Hướng dẫn sử dụng cầu nâng ô tô 2 trụ hiệu quả

Cầu nâng ô tô, hướng dẫn cơ bản về cầu nâng sửa chữa ô tô
Những thiết bị sửa chữa ô tô đa phần là do các garage, tiệm làm vỏ ô tô, các chủ cơ sở … tự tìm hiểu sau đó đi đến mua về sửa dụng rất ít trường lớp nào đào tạo về vấn đề này, bản thân chúng tôi cũng từ những trường đạo tạo về chuyên nghành ô tô có hay chăng chỉ là những thiết bị được nhìn, được xem không có điều kiện tìm hiểu sau đây là hướng dẫn sơ bộ về cầu nâng ô tô cho mọi người tìm hiểu và tham khảo:
QUI TRÌNH VẬN HÀNH CẦU NÂNG SỮA CHỮA Ô TÔ HAI TRỤ :

--> Tham khảo giá cầu nâng

NÂNG CẦU:
Bước 1: Di chuyển xe vào vị trí giữa hai trụ cầu.
Bước 2: Đặt tay cầu vào vị trí nâng.
Bước 3: Nâng tay cầu lên chiều cao đủ chạm vào xe, kiểm tra lại bằng mắt vị trí tay cầu và khả năng tải của cầu. (tải trọng tối đa cho phép: 4,5 tấn)
Bước 4: Từ từ nâng cầu lên khỏi mặt đất để đạt độ thăng bằng tải.
Bước 5: Bỏ tay khỏi nút nâng cầu khi cầu đến độ cao mong muốn.
Bước 6: Đóng khóa hãm lại.

(Khi cần tháo rời các bộ phận trên xe, nên sử dụng thanh chống đỡ để giữ cầu cân bằng, ổn định)

HẠ CẦU:
Bước 1: Tháo chốt an toàn.
Bước 2: Hạ tay cầu xuống vị trí thấp nhất. Xoay tay cầu về vị trí ban đầu.
(Song song với xe hơi)
Bước 3: Lái xe ra khỏi vị trí cầu nâng.
Chú ý: - Nếu các vít nở lắp dưới chân cầu bị lỏng thì tuyệt đối không được sử dụng cầu nâng.
- Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi vận hành thiết bị. Nếu có bất thường xảy ra, xin liên lạc qua sđt: 0937 482 841
HẠ CẦU:

--> tham khảo bán cầu nâng ô tô 2 trụ
Bước 1: Tháo chốt an toàn.
Bước 2: Hạ tay cầu xuống vị trí thấp nhất. Xoay tay cầu về vị trí ban đầu.
(Song song với xe hơi)
Bước 3: Lái xe ra khỏi vị trí cầu nâng.
Chú ý: - Nếu các vít nở lắp dưới chân cầu bị lỏng thì tuyệt đối không được sử dụng cầu nâng.
- Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi vận hành thiết bị. Nếu có bất thường xảy ra, xin liên lạc qua sđt: 0937 482 841
SỰ CỐ THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

SỰ CỐ
NGUYÊN NHÂN
BIỆN PHÁP
Mô tơ không chạy
1. Kiểm tra điện áp của động cơ
2. Kiểm tra kết nối dây dẫn điện
3. Cháy cầu chì
1. Sử dụng nguồn điện đáp ứng yêu cầu của mô tơ
2. Sửa chữa và bọc cách điện tất cả dây dẫn
3. Thay cầu chì
Mô tơ hoạt động nhưng không thể nâng hạ cầu
1. Mô tơ quay ngược
2. Van xả đang hở
3. Bơm hút không khí
4. Ống hút của bơm bị tắc
5. Mức dầu thủy lực quá thấp
1. Đảo dây pha mô tơ để thay đổi chiều quay
2. Sửa chữa hoặc thay van xả
3. Xiết chặt và làm kín tất cả vị trí kết nối
4. Thay ống hút
5. Bổ sung dầu vào bình.
Mô tơ hoạt động, chỉ nâng được cầu khi không tải, ở trạng thái có tải không thể nâng cầu
1. Mô tơ hoạt động ở điện áp thấp
2. Có vật cản trong van xả
3. Hiệu chỉnh độ mở van không chính xác
4. Cầu nâng bị quá tải
1. Cấp điện áp chính xác với yêu cầu của mô tơ
2. Loại bỏ vật cản trong van xả
3. Thay đổi độ mở của van
4. Kiểm tra trọng lượng của xe hơi
Cầu nâng xuống chậm khi hạ cầu
1. Có vật cản (dị vật) trong van kiểm tra
2. Có vật cản trong van xả
3. Rò rỉ đường ống
1. Làm sạch
2. Làm sạch
3. Sửa chữa rò rỉ
Cầu nâng lên từ từ khi nâng cầu hoặc bị rò rỉ dầu
1. Dầu thủy lực bị lẫn khí
2. Dầu lẫn khí và hút khí
3. Ống dầu hồi bị hở
1. Thay dầu
2. Xiết lại các đầu kết nối thật chặt và kín
3. Lắp lại ống dầu hồi
Cầu nâng không đều
1. Điều chỉnh độ cân bằng cáp không tốt
2. Nền lắp cầu nâng không phẳng
1. Căn chỉnh lại độ cân bằng cho cáp
2. Nền lắp đặt cầu nâng hải phẳng, xem hướng dẫn lắp đặt
Chốt khóa an toàn của tay cầu không hoạt động.
1. Gỉ (thường xảy ra khi cầu nâng được lắp đặt ngoài trời hoặc môi trường có nhiệt độ và độ ẩm cao ví dụ như tại các cửa hàng rửa xe)
2. Lò xo bị hỏng
1. Dùng dầu bôi trơn bôi lên cơ cấu, sau đó cọ xát nhiều lần để làm sạch gỉ
2. Thay lò xo


BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG CẦU NÂNG SỬA CHỮA Ô TÔ

ĐỊNH KÌ HÀNG THÁNG:

1. Kiểm tra và xiết lại các vít cố định cầu vào nền bê tông.
2. Bôi mỡ bôi trơn lên xích và cáp.
3. Kiểm tra toàn bộ các mắt xích, chỗ kết nối, bu lông và vít nở (đinh tán) và đảm bảo còn nguyên hiện trạng ban đầu (Đủ số lượng, không bị hư hỏng hoặc han gỉ).
4. Kiểm tra bằng mắt thường tình trạng mài mòn của tất cả các đường ống dẫn dầu thủy lực.
5. Kiểm tra các Puli được đặt ở phía bên trong trụ đứng của cầu, sử dụng các loại mỡ bôi trơn chất lượng tốt để bôi trơn định kỳ.
* Các vít nở (bulông) cố định cầu với nền bê tông nên được che chắn kín và phải đủ số lượng nếu không không nên vận hành cầu.


ĐỊNH KÌ 6 THÁNG:
1. Kiểm tra tình trạng mài mòn của tất cả các bộ phận hoạt động.
2. Kiểm tra lượng mỡ bôi trơn trên cáp, nếu không đảm bảo về chất lượng hoặc số lượng nên thay thế hoặc bổ sung ngay.
3. Kiểm tra và điều chỉnh sức căng của cáp.
4. Kiểm tra độ nghiêng của trụ cầu.
* Tất cả các góc (gối tỳ) bên trong cầu nên được bôi trơn tốt để giảm sự mài mòn và giúp cầu hoạt động trơn tru, đồng đều, giảm ồn.